摩托车拉锁耐久试验机

拉索耐久性试验机是根据中华人民共和国汽车行业标准"QC/T228.10-2016摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法"及"QC/T29101-92汽车用拉索总成"而开发研制的。该试验台包含的试验机构，可同时对拉索进行试验。试验负荷的初始值由负荷传感器测量，数字显示。利用变频调速电机，可满足标准要求的各种试验频率之间的变换。试验次数由磁电开机测量，数字显示，读数直观。该试验台既可对摩托车拉索的耐久性能进行试验，亦可对汽车拉索的耐久性能进行试验。
摩托车拉锁耐久试验机疲劳试验机结构原理
    拉索耐久性试验台由工作台、减速机构、拉索曲线形成机构、予紧力系统、试验次数测量系统等几部分组成。拉索曲线形成机构都固定在工作台上，驱动电机在工作台下面。试验时，曲线形成组件使拉索绕成试验所需的曲线，予紧力系统给拉索施加需要的初始力值。驱动电机通过减速机构带动拉索芯线做往复运动，往复运动的幅值由减速机上的滑块来调整。
摩托车拉锁耐久试验机疲劳试验机主要技术指标
1、对拉索可施加的最大负荷：5000N；
 2、往复运动的最大行程：±35mm；
 3、试验次数测量范围：999999次；
 4、往复运动频率：30次/分、60次/分
摩托车拉锁耐久试验机疲劳试验机设备的正常工作条件
4.1在室温10℃～35℃范围内，相对湿度不大于80%；
4.2在无震动的环境中，周围无腐蚀性介质及电磁场干扰；
4.3电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%；
4.4主机必须可靠接地；
4.5电控部分通风良好。
机构整体介绍 

该检测设备是机电一体化设备，主要由电器控制箱1、主机2、强电操作面板3、拉索卡具4、负荷传感器5、调整丝杆6等组成，
5.1主机部分
主机部分是检测设备的传动部分，它为试样提供符合标准的试验空间，所有的拉索卡具都需装在主机平台方能进行试验。它主要包括1.工作台 2.减速机 3.连杆机构 4.电机5.曲线形成机构6.弹簧7.传感器8.调整丝杆等部分组成。工作台是主机的主要支撑件，所有的传动系统都安装在工作台上，电机系统安装在工作台的下部，减速机的输出通过主轴和连杆机构相连，电机的转动带动减速机转动。在减速机上的主轴转动，连杆机构和主轴通过压紧螺母连为一体，主轴转动时，使连杆可以往复运动，试验过程是通过连杆可以往复运动来实现的。负荷传感器通过丝杆连接在调整螺母上。预紧力的调整就是通过调整滚花螺母来实现的。
5.2  电器控制部分
电器控制部分包括强电操作面板和电器控制箱两大部分。强电操作面板，它包括急停和电机开关按钮，和强电板共同构成系统的强电控制部分。电器控制箱它是系统的控制核心，试验过程的所有操作都是通过操作这些按键来实现的。

安装与调试
6.1设备及其附件装在包装箱内，在开箱前应首先检查外包装是否完好。在开箱后取出随机技术文件，然后检查包装箱内各部件是否完好，并根据装箱单核对是否缺件。
6.2 将主机置于坚固的混凝土地面上，参照整机外观图1，将电器控制箱固定在主机对应的位置上。
6.3 检测设备供电系统为单相交流供电，供电电源约为1000W。将所有线路连接完毕。
注意：整机必须可靠接地，否则单片机容易死机，给您试验带来不便。
6.4 整机供电后，旋转强电控制面板上的“急停”按钮，观察显示系统是否工作正常。 
6.5将所需使用的试样安装到主机上。

操作与使用 
7.1 系统上电，预热15分钟左右。按试验力、峰值清零，。
7.2 将试样根据标准安装好试样，设置试验次数，调整振幅，调整预紧力及锁死，设定频率，按试验键即可开始试验。到达设置试验次数自动停止（中途可按停止键进行调整及更换弹簧，按开始键继续试验）
7.3 重复7.1、7.2，继续后面的试验。

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